Si sono conclusi solo ieri mattina  i lavori per realizzazione della corsia riservata a bus dell'azienda di trasporti pubblici ATM che avrebbe dovuto collegare piazza Cadorna a piazza Cairoli, ma la corsia sarà presto eliminata.

Il vicesindaco Riccardo De Corato ha affermato: «Il cordolo in cemento sarà eliminato, è pericoloso e crea un imbuto nella circolazione». Il vicesindaco sta rivedendo tutto il piano dei nuovi percorsi per i mezzi pubblici ideato precedentemente dall'ex assessore Croci.
De Corato giustifica le sue modifiche sostenendo che il piano è stato costruito seguendo un criterio sbagliato e che le barriere usate per dividere le corsie preferenziali dalle altre spostano semplicemente le auto da una strada all'altra.

Gli effetti di questa revisione del piano di Croci sono la mancata realizzazione della corsia preferenziale in via Solari prevista per la fine dell'anno e quella di viale Coni Zugna prevista invece per il prossimo anno. Verrà invece realizzata lo stesso la corsia preferenziale per la filovia 90/91 da piazzale Zavattari a Via Stuparich.
L'azienda Atm al contrario sostiene che le corsie riservate sono una priorità per il trasporto pubblico e che un numero maggiore di corsie preferenziali migliorerebbe il servizio offerto dell'azienda tagliando i tempi di percorrenza dei mezzi e i tempi di attesa dei viaggiatori.

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